Vlaky po ňom jazdia krokom.
Jazdia po ňom rýchliky, osobné aj medzinárodné vlaky z Prahy do Budapešti. Most medzi Šaľou a Trnovcom nad Váhom má takmer 180 rokov a jeho rekonštrukcia je nevyhnutná.
Namiesto čulého stavebného ruchu sme tu však našli len nehybné bagre a rozostavané piliere. Robotníkov by ste tu hľadali márne. Stavebné práce totiž pozastavili. Dôvodov je podľa železníc viacero.
„Išlo o prekážky v podloží ako napríklad drevené koly, veľké balvany a kusy betónov ukryté pod hladinou vodného toku. Takisto nález bomby a následná potreba pyrotechnického prieskumu, ktorý aktuálne stále prebieha,“ priblížila hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Petra Lániková.
Na takmer polkilometrovom moste sú najviac poškodené štyri piliere v strede toku rieky. Ich prestavba by mala železnice stáť približne 15 miliónov eur.
Hoci mala byť rekonštrukcia pilierov mosta hotová už do konca minulého roka, dnes je jasné, že sa tento termín opäť posúva.
„Aktuálne je plánovaný termín ukončenia prác v priebehu februára 2026. Keďže nastali nepredvídateľné javy a potreba pyrotechnického prieskumu, je možné, že tento termín nebude konečný,“ doplnila Lániková.
Po ukončení rekonštrukcie by podľa železníc mohli vlaky po moste jazdiť rýchlosťou až 120 kilometrov za hodinu. Kým sa tak stane, cestujúci musia počítať s obmedzeniami.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
