Má odľahčiť dopravu a pomôcť rozvoju celého regiónu. Obyvatelia Zemplína však na diaľnicu čakajú už celé desaťročia. Aktivisti tvrdia, že pri súčasnom tempe príprav sa jej tak skoro nedočkajú.
Hoci výstavbu diaľnice D1 medzi Bidovcami a Vyšným Nemeckým zaradila vláda pred viac ako rokom a pol za strategickú investíciu, prvé bagre sa na tejto trase tak skoro zrejme neobjavia.
Projekt diaľnice na Zemplín je vo fáze posudzovania vplyvov na životné prostredie. Podľa tamojších aktivistov trvá jeho príprava príliš dlho.
„EIA sa môže vyberať aj dva roky, ale môže sa vybrať aj za tri mesiace alebo za pol roka, ak sa chce. A toto nám vadí,“ vyhlásil Ján Kerekeš, predseda OZ Diaľnica na Zemplín.
„Tento tender sa vyvíja dobre, nie sú tam problémy. Očakávam, že v krátkom čase bude zazmluvnený a začne plynúť lehota na dodanie tejto správy,“ reagoval minister dopravy Jozef Ráž.
Hustota premávky medzi Dargovom a Michalovcami z roka na rok narastá. Denne tadiaľ prejde takmer 20-tisíc áut. Aktivisti kritizujú, že štát začína skôr stavať na miestach, kde jazdí výrazne menej áut.
„Napríklad úsek na južnom Slovensku, kde je hustota dopravy iba 7000 áut,“ tvrdí Kerekeš.
Ľudia na Zemplíne hovoria o sklamaní. Obávajú sa, že ďalšie odsúvanie výstavby diaľnice spomalí rozvoj regiónu.
Pre obyvateľov Zemplína sa tak zatiaľ nič nemení. Diaľnica síce naďalej zostáva v plánoch štátu, no kedy sa medzi Bidovcami a Vyšným Nemeckým objavia prvé bagre, zostáva otázkou budúcnosti.
„Že sa niekde niečo odkladá, to nie je pravda. D1 na Zemplín nemešká ani o deň,“ tvrdí minister dopravy.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
