Kým železnice nevidia meškania nijak dramaticky, cestujúci majú tradične prísnejší meter.
Meškanie 5, 20, 40, či 60 minút a hneď tri vlaky naraz. Na našich železniciach nič nevídané.
Nie je to náhoda. Do redakcie sa nám ozvali viacerí rušňovodiči. Tvrdia, že zlyháva systém ich služieb.
„Máte meškanie napríklad 40 minút. Prídete do Bratislavy, máte 20 minút na to, aby ste obehli súpravu a šli s tým istým vlakom ďalších 500-600 kilometrov,“ povedal rušňovodič.
Na konečných staniciach musia prepriahať lokomotívy a ak majú dodržať aj zákonný oddych, nevedia už zmazať prípadné predchádzajúce meškanie. To sa, naopak, začína reťaziť zo spoja na spoj.
„Túto plynulú prevádzku môže narušiť len mimoriadna situácia – nehody na trati alebo iné okolnosti. Vtedy využívame tzv. ostré obraty, aby sme prevádzku dostali čo najrýchlejšie späť do bežných koľají,“ vysvetlil hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko (ZZSK) Ján Baček.
„Je to nátlak, ktorý by si mali uvedomiť tí, ktorí sedia v kanceláriách. My tam sedíme v 160-kilometrovej rýchlosti a nikto si neuvedomuje, že treba mať aj oddych,“ dodal rušňovodič.
Správy o meškaniach vyzerajú aj takto: „Mimoriadny obrat súpravy od vlaku Ex 652 + čakanie na rušňovodičku (povinná zákonná prestávka na odpočinok a jedlo).“
Stačí jedna nepredvídaná udalosť, či už spadnutý konár, srna alebo porucha a meškajúci vlak automaticky naruší systém striedania a oddychu rušňovodičov v staniciach.
Aj železnice priznávajú, že v takých situáciách sa môže stať, že rušňovodič po určitom počte odjazdených hodín musí čerpať povinný oddych, hoci jeho vlak ešte nie je tam, kde má byť.
„Ide o mimoriadne situácie, je ich zriedkavo a grafikon vlakovej dopravy je podľa nás preto nastavený správne,“ doplnil Baček.
Výsledkom tlaku na rýchle obracanie vlakov na konečných staniciach sa tak, paradoxne, stáva reťazenie meškajúcich spojov.
Kým železnice nevidia meškania nijak dramaticky – tvrdia, že dochvíľnosť ich vlakov presahuje 90 percent, cestujúci majú tradične prísnejší meter.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
