Máte minútu?

Krátky dotazník nám pomôže vylepšiť web pre všetkých čitateľov. Váš názor je pre nás dôležitý.

Spustiť dotazník

Taxikárom hrozia obrovské pokuty. Vodiči digitálnych platforiem sa však kontrole priamo v práci vyhnú

Televízne noviny Markíza, správy pre celé Slovensko.

Kým Finančná správa SR hovorí o nevyhnutnom kroku v boji proti daňovým únikom a o férovejšom podnikateľskom prostredí, časť taxikárov tvrdí, že ide o likvidačné opatrenie, ktoré môže ohroziť najmä malých živnostníkov.

Od začiatku roka platia na Slovensku výrazne prísnejšie sankcie pre vodičov taxislužieb. Za nevydanie bločku z eKasy či iné porušenia evidencie tržieb hrozia pokuty od 1 500 do 20 000 eur.

Ako uviedol v rozhovore na TN live Branislav Masár, štatutárny zástupca Asociácie taxi Slovenskej republiky, pokuty sa dramaticky zvýšili. A týkajú sa aj iných, menších priestupkov. 

Za necelé dva mesiace prísnejších pravidiel dostáva asociácia podľa Masára na dennej báze hlásenia o tom, že prebiehajú kontroly a rozdávajú sa pokuty. 

„Pokiaľ išlo o vyslovene osobnú chybu vodiča, tak väčšinou je to potom jeho náklad, ktorý musí nejakým spôsobom splatiť. Takže je to potom na pleciach tých vodičov, ktorí tieto obrovské sumy majú problém zaplatiť,“ uviedol Masár. 

Prečítajte si tiež:

Niektorí sa kontrole vyhnú

Podotkol však, že Finančná správa SR kontroluje len „tradičných“ taxikárov a vodičov, ktorí jazdia cez digitálne platformy, kontroly obchádzajú. 

„Keď vodič vie, že cieľom kontrol sú klasické taxislužby a nie digitálne platformy, tak logicky sa vodiči postupne budú presúvať pod tie digitálne platformy. V konkurenčnom boji týmto spôsobom finančná správa pomáha jednej skupine subjektov oproti druhým. Považujeme to za nefér a tento prístup je pre nás absolútne neprijateľný,“ vyhlásil Masár. 

Hoci majú vodiči cez digitálne platformy rovnaké povinnosti, kontroly vyzerajú inak. 

„Tam chodia nejaké reporty na ročnej báze, ktoré musia tieto subjekty posielať. Lenže to nie je v poriadku, pretože ak sa dnes odveziete s vodičom z digitálnej platformy, tak štát sa k tým údajom dostane o rok. A keď ešte musí počkať na spárovanie údajov s podaním daňového priznania tej flotily, ktorá vodiča zamestnáva, tak máme koniec roka 2027, keď zistia, že tá firma daňové priznanie ani nepodala, medzitým skrachovala, ale tí istí ľudia už fungujú pod iným IČO na trhu ďalej. Toto sa tu deje,“ priblížil Masár.

Celý rozhovor si môžete pozrieť vo videu hore.

Práve sa číta

Voyo

Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY

Sledujte kanál spravodajstva Markízy

K téme Doprava

Dôležité udalosti