Podľa expertov je práve toto križovanie cesty s traťou veľmi nešťastným riešením. Bezpečným bude až o niekoľko rokov.
Štvrtková (16. 7.) tragická nehoda v Dunajskej Strede vyvoláva stále niekoľko otázok. Tou hlavnou je, prečo si vodič nákladného vozidla nevšimol svetelnú signalizáciu a rútil sa do cesty prichádzajúceho vlaku.
Rušňovodič, ktorý zodpovedal za desiatky cestujúcich, na neho dokonca trúbil.
Na ceste je vidieť, že vodič nákladného vozidla zrejme len pár metrov pred zrážkou zabrzdil, no už bolo neskoro. Niekoľkotonový kolos preťal nákladné vozidlo na dve časti.
Miestni obyvatelia nás už vo štvrtok upozorňovali, že podľa nich toto priecestie zle navrhli. Za ním je totiž hneď svetelná križovatka, ktorá mätie vodičov. Expert hovorí, že by pomohli aspoň závory.
„Vo všeobecnosti platí, že priecestia so závorami viac signalizujú, že sa niečo deje,“ uviedol odborník na železnice Jiří Kubáček.
Andrej Krekáč, manažér prevádzky dopravcu Leo Expres, tvrdí, že robia maximum pre to, aby zabezpečili bezpečnosť prevádzky.
„Hlavným riešením je ale modernizácia trate, pretože dovtedy musí rušňovodič strážiť prejazd aj za vodiča,“ doplnil.
Oslovili sme železnice. Tie tvrdia, že to majú v pláne. Potrvá to však roky. Nateraz potrebujú dať trať do pôvodného stavu.
„Na mieste bolo zavedené prevádzkové obmedzenie spočívajúce v pomalej jazde cez priecestie rýchlosťou 10 km/h na úseku dlhom 50 metrov,“ uviedla Petra Lániková, hovorkyňa ŽSR.
Expert dodáva, že najlepšie by bolo mimoúrovňové riešenie.
„To bude najbezpečnejšie a súčasne aj najdrahšie. Je otázka, či sa máme držať hesla, že len to najlepšie je pre nás dosť dobré, pretože v takom prípade nám nebude stačiť štátny rozpočet,“ konštatoval Kubáček.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
