V horšom prípade zaplatíte tisícky eur navyše,
Určite sa s tým už stretlo aj mnoho slovenských vodičov – po kúpe ojazdeného auta ich čakala návšteva autoservisu a poplatky, ktoré sa v horšom prípade môžu vyšplhať aj na tisícky eur.
Dôvodom sú poruchy a rôzne komplikácie. Ako upozornili Autoviny, nedávny prieskum webu Automarket na vzorke asi 900 vodičov odhalil, že viac ako tretina kupujúcich musela krátko po kúpe odstrániť dovtedy neznáme technické vady, pričom priemerne za neho zaplatili 1200 eur.
Viac ako polovica motoristov z prieskumu zaplatila za opravy viac ako 700 eur, niektorí investovali viac ako 2300 eur.
Medzi najčastejšie cenovo náročnejšie opravy pri jazdených autách patrila výmena spojky s dvojhmotovým zotrvačníkom, čo platí najmä pri dieselových značkách ako Volkswagen, Škoda, Audi, BMW či Mercedes-Benz.
Prečítajte si tiež:
Treba podľa webu nezabúdať, že tento komponent sa mení zhruba po 180 000 až 250-tisíc kilometroch, no ak jazdíte často v meste alebo rýchlo, opotrebovaná môže byť už pri 120-tisíc km.
„Opotrebovaný dvojhmotový zotrvačník sa prejavuje vibráciami, klepaním pri rozjazde alebo nepríjemným hlukom pri radení. Keďže sa pri oprave zvyčajne mení celý spojkový komplet spolu so zotrvačníkom, konečná suma sa často pohybuje medzi 800 až 1500 eurami,“ priblížili Autoviny.
Ešte hlbšie môžete siahnuť do vrecka, ak potrebujete opraviť manuálnu prevodovku.
„A to najmä vtedy, ak sú poškodené ložiská, synchronizačné krúžky alebo ozubené súkolia. Prvé príznaky bývajú ťažšie radenie, hučanie počas jazdy alebo vyskakovanie zaradených rýchlostí,“ vymenoval portál, podľa ktorého tento „špás“ stojí od 1200 do 2500 eur.
Pozrite si našu nedávnu reportáž o bezpečnosti v autách:
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
