O zákazku firmy bojovali celé roky.
Konečne sa začne stavať najdlhší diaľničný tunel na Slovensko - 7,46 kilometra dlhé Višňové - ktorý by mal vodičov oslobodiť od "nočnej mory" zvanej Strečno. Zákazku získala spoločnosť Dúha prešovského veľkopodnikateľa Miroslava Remetu.
Národná diaľničná spoločnosť dnes (11. júna) podpísala zmluvu so staviteľom.
O zákazku pritom firmy bojovali celé roky.
Najprv bol úsek Lietavská Lúčka - Dubná Skala (celková dĺžka 13,5 km) zaradený do plánovaného tretieho PPP projektu z čias prvej vlády Roberta Fica (1. PPP projekt mal pokryť všetky nedostavané úseky D1 od Martina na východ, 2. PPP je jediným realizovaným - postavili cezeň R1 od Nitry k Hronu).
Po nástupe vlády Ivety Radičovej vypísali súťaž nanovo a vyberania víťaza trvalo ďalšie roky. Uchádzači totiž opakovane napadli rozhodnutia o tendri. Bránilo sa napríklad konzorciu, Skanska - Strabag, ktoré ponúklo najnižšiu cenu (338 miliónov eur), ale vyradili ho pre údajné nedostatky v projekte na únikové východy.
Neuspel ani Doprastav s ponukou na úrovni 383 miliónov eur (spomína sa aj trest za údajnú kartelovú dohodu zo vzdialenejšej minulosti).
Remetova Dúha by v spolupráci s talianskym Impregilo S.p.A mala inkasovať 410 miliónov eur.
Dokončiť by ho mali v roku 2020Tunel nie je podľa expertov možné postaviť skôr než za päť rokov. Hotový tak bude zrejme až v roku 2020 (podľa iných zdrojov to možno stihnú do konca roka 2019).
V tom čase by už mali byť hotové takmer všetky zvyšné nedokončené úseky D1 od Bratislavy až po Košice.
Ostane len jediná výnimka.
Ďalší tunelV nedohľadne je zatiaľ riešenie pre úsek medzi Martinom a Ružomberkom: Turany - Hubová.
Najprv sa tam totiž mal stavať päťkilometrový tunel Korbeľka. Potom politici zvolili lacnejšiu - povrchovú cestu okolo Šútova. Zosunul sa tam však svah a tak sa opäť hľadá spôsob, ako si poradiť s kopcami a meandrujúcim Váhom.
Pre každého a na čokoľvek! Rýchle a dostupné pôžičky. Klikajte tu
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
Sledujte kanál spravodajstva Markízy
