Hoci Elektrodiaľnica má zatiaľ iba dva kilometre a naplno ju môžu využívať iba špeciálne upravené autá, experti projekt hodnotia veľmi pozitívne.
Švédom už elektromobily nestačia. V krajine testujú elektrodiaľnicu, vôbec prvú na svete. Komplikovaný projekt pritom využíva len to, čo poznáme už roky.
Na prvý pohľad to môže vyzerať ako nákladné auto skrížené s električkou. V skutočnosti však ide o hybridné vozidlo, ktoré sa na elektrodiaľnici bez problémov pripojí na troleje, pokojne aj v rýchlosti 90 km/h. A potom už ide iba na elektrický pohon, čiže s nulovými emisiami.
„Môžete sa na vlastné oči presvedčiť o tom, že aj nákladná doprava môže byť ekologická," povedala švédska ministerka dopravy Anna Johanssonová.
Švédi sa inovatívnym projektom chvália. Napriek tomu, že v podstate vymysleli teplú vodu. Jednoducho využili to, čo poznáme už celé desaťročia. Skombinovali technológiu zo železnice s možnosťami, ktoré ponúkajú nákladné vozidlá. Investovali milióny eur a toto je výsledok.
Hoci Elektrodiaľnica má zatiaľ iba dva kilometre a naplno ju môžu využívať iba špeciálne upravené autá, experti projekt hodnotia veľmi pozitívne. Aj preto, že vodič nákladniaka nemusí o technológii vedieť vôbec nič.
„Všetko je plne automatizované. Šoférujete a nič sa nestaráte. Len sa držíte v pruhu, to je všetko. Technológia sa postará o všetko ostatné," vysvetlil expert na hybridné pohony Nils-Gunnar Vagstedt.
Keď sa vozidlo ocitne v pruhu, samo sa pripojí na vedenie a plne využíva iba elektrický pohon. Keď vodič z elektrodiaľnice zíde, automaticky začne opäť pracovať dieselový motor. Švédi chcú novinku testovať najbližšie dva roky. Ak sa osvedčí, takéto cesty budú v škandinávskej krajine spájať najfrekventovanejšie úseky v priemyselných zónach.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
