Z dopravného hľadiska je to jeden z najdôležitejších úsekov. Práve na ňom Kysučania denne zažívajú doslova dopravné peklo. So začiatkom výstavby to však bude ešte horšie.
Dokončená diaľnica D3 bude po dostavaní súčasťou medzinárodného koridoru a s dĺžkou necelých 60 kilometrov to bude naša tretia najdlhšia diaľnica. Niektoré úseky sú už hotové, no chýbajú tri najpodstatnejšie.
„Podarilo sa nám, v krátkom čase do konca roka, vypísať všetky tri verejné obstarávania na všetky tri úseky. A verím tomu, že na tie prvé dva už uzavrieme zmluvu aj so zhotoviteľom, niekedy začiatkom budúceho roku,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž.
Posledný úsek má niečo vyše 11 kilometrov a jeho súčasťou bude aj kysucký privádzač, ktorý k plynulosti dopravy pomohol, ale len veľmi čiastočne.
Po dokončení tohto úseku sa Kysuce výrazne odbremenia od nákladnej dopravy a rozsiahlych kolón. Pri niektorých obciach je podľa NDS možné po vybudovaní D3 očakávať až o 12-tisíc menej osobných a o 6-tisíc menej nákladných áut.
„Neviem si predstaviť, že z našej cesty, ktorou denne prechádzame, zmizne 18-tisíc áut, zároveň sa veľmi tešíme, pretože dnes stojíme doslova v kolónach, aby sme vôbec vyšli na hlavnú cestu,“ uviedla Alena Dudeková, starostka obce Povina.
Reálne by s výstavbou mali začať na jeseň budúceho roka. Dopravu to ešte viac skomplikuje.
Úsek Žilina Brodno - Kysucké Nové Mesto bude stáť vyše 500 miliónov eur. Keďže na diaľnicu D3 sú viazané európske zdroje, musíme ju stihnúť postaviť do konca roku 2029.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
