Vlaky budú po trati jazdiť aj 200-kilometrovou rýchlosťou.
Modernizácia železničnej trate od Devínskej Novej Vsi po hranicu s Českom mala byť sčasti už dávno hotová, spomalila ju však pandémia, kríza so stavebnými materiálmi a povodne.
Štát hovorí, že projekt môže napredovať rýchlejšie aj vďaka získanému posudku vplyvu na životné prostredie.
Záhoráci, ktorí teraz trať križujú autami či bicyklami, budú musieť hľadať náhradnú trasu. Rušiť sa totiž majú všetky existujúce železničné priecestia a iba niektoré nahradia mimoúrovňové križovatky. Budú to tri nadjazdy a štyri podjazdy.
„Dôvodom je zvyšovanie rýchlosti na trati, ktoré prispeje k vyššiemu komfortu cestovania a plynulejšiemu priebehu jazdy,“ uviedla Petra Lániková, hovorkyňa ŽSR.
Obyvatelia už teraz cítia komplikácie pri uzavretom priecestí medzi Vysokou pri Morave a Stupavou.
Nasledovať bude o rok v máji uzavretie železničného priecestia v obci Zohor. Aj tam už teraz cítia komplikácie v doprave.
„Plánujeme uzatvoriť aj železničné priecestia v Devínskom jazere a pri ‚čučoriedkovej farme‘, ktoré budú nahradené spoločným nadjazdom,“ doplnila Lániková.
Modernizáciu trate sprevádza aj veľké vyvlastňovanie pozemkov. Štát ponúka viac iba tým, čo predajú rýchlo.
Vlastníci pozemkov však hovoria, že štát ponúka drobné. Právnička tvrdí, že niektorí ani netušia, že im prišla zásielka.
„Uloží sa to na pošte, ak si to neprevezmete. Siedmy deň od uloženia sa považuje za doručenie zásielky, bez ohľadu na to, či ste sa o tom dozvedeli alebo nie,“ vraví Slavomíra Henčeková.
Sporných bodov tam je podľa nej viac, a preto nevylučuje ďalšie právne kroky.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
