Radary a celý systém a servis okolo by si mali obce zabezpečiť sami. Nebudú si ich však môcť postaviť kde chcú.
Príjmy z pokút pôjdu priamo do ich kasy. Rozmiestnenie a fungovanie radarov však bude mať isté pravidlá hry.
Obec „neobec“, niektorí vodiči po dedinách či mestách doslova letia. Radary, ktoré na mnohých miestach informačne merajú rýchlosť inú farbu ako červenú ani nepoznajú.
Obce skúšajú všetko od papierového policajta, cez zníženie rýchlosti na 40 km/h, až po vybudovanie semaforu v strede dediny pre školu.
Niekde už mali namontovaný aj stacionárny radar, údaje z neho však nemal kto vyhodnotiť. Obce túto právomoc nemajú.
Teraz však na vláde prešla zmena. Obce si budú môcť namontovať stacionárne radary a v rámci objektívnej zodpovednosti sami vyberať pokuty za rýchlosť. Volali po tom už roky.
Radary a celý systém a servis okolo by si mali obce zabezpečiť sami. Nebudú si ich však môcť postaviť kde chcú.
„Je to jedno z rizík, na ktoré sme upozorňovali, a preto to bude až po súhlase krajského dopravného inšpektorátu, pretože by sa to veľmi jednoducho dalo zneužiť,“ hovorí minister vnútra Matúš Šutaj Eštok.
Obecné radary by mali byt viazané na cesty v katastrálnom území obce, teda aj na cesty I. triedy. Peniaze z pokút zostanú v miestnej kase, ak ich od vodičov vymôžu.
Na Slovensku to bude pomerne jednoduché, čo však so zahraničnými cestnými pirátmi?
„Nakoľko výťažok z pokuty je príjmom pre jednotlivé mesto alebo obec, bude v ich kompetencii, aby si nastavili systém vymožiteľnosti,“ dodal minister.
Starostovia hovoria, že sa s tým popasujú. Má to pre nich viaceré benefity a, samozrejme, aj finančné.
Návrh, ktorý hovorí aj obecných radaroch, ešte musí prejsť parlamentom. Ak ho poslanci schvália, platiť by mal od mája budúceho roka.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
