Ak si chcete kúpiť čínske auto, možno zostanete sklamaní. Európa na ne pripravila nový bič
Rokovania medzi Bruselom a Pekingom sa skončili.
Úrady od decembra obmedzia dovoz čínskych áut. Chcú ochrániť naše automobilky a dať im čas prispôsobiť sa lacnej konkurencii zaplavujúcej celú Európu.
Čína do Európy bude môcť najbližší rok doviezť len 350-tisíc áut s hybridným a plug-in hybridným pohonom. Každý ďalší rok sa limit zvýši o šesť percent.
Plug-in hybridy čínskych značiek sú medzi Slovákmi stále populárnejšie. Tieto autá jazdia ako na benzín, tak aj na dobíjaciu batériu.
Ani obmedzenie dovozu značiek z Číny nebude znamenať, že by ponuka v našich showroomoch klesla. Mnoho čínskych značiek totiž začalo vyrábať v Európe.
Prečítajte si tiež:
Matúš Toráč pracuje pre slovenského predajcu najväčšej čínskej značky. Vidí, ako sa záujem Slovákov každý rok niekoľkonásobí.
„U nás na predajni je najväčší záujem o plug-in hybridy, nakoľko stále je jemný prechod medzi ‚spaľovákom‘ a elektrickou energiou, čiže plug-in hybrid dáva Slovákom najväčší zmysel,“ hovorí.
Otázne je, či lákavý pomer cena-výkon udržia čínske automobilky aj vtedy, keď do Európy nebudú môcť autá dovážať, ale budú ich na starom kontinente aj vyrábať.
Výroba čínskych značiek v Európe je už realitou. Automobilka BYD vyrába v Maďarsku, na Slovensku pri Košiciach sa majú vyrábať vozidlá Zeekr čínskeho koncernu Geely.
Páči sa vám tento obsah?
Pridajte si tnlive.sk ako preferovaný zdroj na Google, aby ste videli viac obsahu ako tento.
Pridať preferovaný zdroj
