O víkendovej Veľkej cene Singapuru, ale aj o tom, čo môžu fanúšikovia očakávať do konca roka, sme sa v TN live rozprávali s komentátorom F1 Števom Eiselem.
Sezóna F1 má pred sebou záverečnú štvrtinu, a hoci to ešte pred pár týždňami vyzeralo jednoznačne v prospech McLarenu, Max Verstappen na Red Bulle sa postaral o skvelú zápletku v závere ročníka. O víkendovej Veľkej cene Singapuru, ale aj o tom, čo môžu fanúšikovia očakávať do konca roka, sme sa v TN live rozprávali s komentátorom F1 Števom Eiselem.
Preteky v Singapure ovládol George Russell na Mercedese pred Verstappenom a Landom Norrisom z McLarenu. Jazdci papájových si zabezpečili konštruktérsky titul. Práve McLaren je hlavnou témou po víkende.
„Vyhrať konštruktérsky titul nie je maličkosť. Vo Ferrari na to čakajú už dvadsať rokov. Je to odmena pre 1500, možno 2000 zamestnancov, pretože každý z nich má svoju úlohu, čo je potvrdenie toho, že F1 je tímový šport. Víťaz môže byť len jeden a McLaren to dokázal šesť veľkých cien pred koncom, čo je naozaj obdivuhodné,“ povedal Števo Eisele.
Medzi tímovými kolegami Landom Norrisom a Oscarom Piastrim však v Singapure na trati vznikol konflikt.
„Konečne sa niečo deje. Mám pocit, že celá rivalita v McLarene je ako orchester. Sú tam „papája rules“, o ktorých nikto nič nevie. Potom, keď sa niečo stane, tím do toho vstúpi. Na fanúšikov to pôsobí tak, akoby McLaren drukoval jednému z pilotov. Vznikne z toho situácia, keď máte v rámci jedného tímu dva fanúšikovské tábory, ktoré idú proti sebe,“ hovorí skúsený komentátor.
Spory a vzájomné súperenie pilotov McLarenu môže využiť Max Verstappen, ktorý by ziskom prípadného titulu dokázal prakticky nemožné.
„Max má šancu a Red Bull je po vymenení šéfa tímu ako znovuzrodený. Keby Max Verstappen dokázal zmazať vyše 60-bodovú stratu, podľa mňa by to bol najväčší formulový zázrak, ale Maxa Verstappena nemôžeš nikdy podceňovať,“ hovorí Eisele.
Na jazdcov McLarenu a celý tím je aktuálne obrovský tlak.
„Zažil som, keď pred siedmimi rokmi bol celý oranžový a na monoposte nemal ani jediného partnera. Vtedy mali približne 13 sponzorov a pred štartom tejto sezóny ich mali 94. Predstavte si ten tlak na jazdcov. Ja si však myslím, že dobrá kontroverzia môže promu ešte viac pomôcť,“ hovorí Eisele.
Počas tohto víkendu sa v Bratislave uskutoční EisKing Tour, kde bude hosťom známy mechanik Calum Nicholas.
„Sme veľmi radi, že sa nám opäť podarilo pritiahnuť osobnosť zo sveta F1. Calum má veľmi inšpiratívny príbeh,“ prezradil Števo Eisele.
Celý rozhovor so Števom Eiselem si pozrite vo videu v hornej časti článku.
Sledujte atraktívne športy naživo aj zo záznamu na Voyo
