Minulý rok na diaľničnú mapu pribudli viaceré kľúčové úseky. No v porovnaní s okolitými krajinami sa nie je čím chváliť. Stále nemáme prepojené ani dve najväčšie mestá na západe a východe krajiny. Zmení sa to v roku 2026, alebo sa tomu aspoň priblížime?
Hoci sme tento rok otvorili pomerne veľa nových kilometrov, ešte stále nám chýba kľúčové kompletné spojenie Bratislavy a Košíc, ale tiež severojužné prepojenie. Obe budujeme už viac ako 20 rokov.
Za posledných päť rokov pribudlo najviac nových diaľnic v rokoch 2020 a 2021.
Najvýznamnejšími projektmi v tomto období boli najmä obchvat Bratislavy D4 s rýchlostnou cestou R7, ktorý doplnil najviac dielikov na diaľničnú mapu Slovenska.
Nadpriemerným pri strihaní pásky bol aj minulý rok – 13,5 kilometra nových diaľnic a takmer 30 kilometrov nových rýchlostných ciest. Úseky postupne pribudli na diaľničnú mapu v minulom roku.
Vrátane dvoch naozaj veľkých projektov – v zime odovzdali motoristom diaľnicu korunami stromov – teda úsek R2 Kriváň - Mýtna a tesne pred Vianocami aj najviac skloňovaný úsek D1, ktorý budovali neuveriteľných 27 rokov – teda Lietavská Lúčka - Dubná Skala s tunelom Višňové.
Ak to kilometrovo v oblasti nových diaľnic porovnáme s Českom, motoristom sme odovzdali zhruba jednu pätinu nových diaľnic oproti našim západným susedom.
A lepšie to nebude ani v budúcom roku. Na mapu by mal však pribudnúť už v prvej polovici roka dôležitý obchvat Ružomberka.
Ten mal byť hotový už tento rok, no pre neočakávané zosuvy pôdy museli otvorenie odložiť.
Ružovo to pre komplikácie so skládkami nevyzerá ani s dokončením predĺženia R1 z Banskej Bystrice do Slovenskej Ľupče. Aj tá mala byť odovzdaná v roku 2026, no nebude a horšie je, že zatiaľ nepoznáme ani termín, kedy by mohla byť.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
