Samotné zlacnenie dopravy podľa experta problémy slovenských železníc nevyrieši.
Prvý týždeň polovičného cestovného priniesol podľa železníc približne tretinový nárast záujmu cestujúcich a predaja lístkov. Železničný analytik Jiří Kubáček však upozorňuje, že samotné zlacnenie cestovania podľa neho nie je systémovým riešením.
„Úprimne povediac, každý krok, ktorý dostane cestujúcich z individuálnej automobilovej dopravy do vlakov a do verejnej osobnej dopravy všeobecne, je správny,“ uviedol Kubáček.
Prečítajte si tiež:
Podľa analytika slovenské železnice kapacitne zvýšený záujem zvládnu. Väčšie komplikácie však očakáva pri infraštruktúre. Za problematické považuje najmä expresy medzi Bratislavou a Košicami, ktoré sú už teraz plné a pre výluku na bratislavskej hlavnej stanici nemožno jednoducho pridávať vozne.
„Oveľa väčší problém je, že to nie úplne zvláda železničná infraštruktúra, ktorá je teraz rozkopaná skutočne viac, ako by bolo želané,“ povedal.
Kubáček pripúšťa, že lacnejšie cestovanie môže prilákať aj ľudí, ktorí vlakom dlhšie necestovali. Neočakáva však, že všetci pri železnici zostanú aj po návrate pôvodných cien.
„Obávam sa, že to bude menšina. Väčšina tých, ktorí vlastne presadli z áut do vlakov alebo reprezentujú tú indukovanú dopravu, tak tí v momentoch, keď to skončí, zase tú dopravu opustia,“ uviedol.
Za potrebné preto považuje najmä dlhodobé investície do železničnej infraštruktúry.
„Nie, rozhodne si nemyslím, že to bol systémový nápad. A myslím si, že zase je to len ďalší spôsob, ako sa priživovať na krvácajúcich železniciach,“ uzavrel analytik.
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
