Blízkovýchodné napätie zvyšuje ceny ropy a obmedzuje prepravu cez Hormuzský prieliv.
Hormuzský prieliv je aktuálne asi najsledovanejšie miesto na svete. Plávajú cezeň ropné tankery, ktoré zásobujú celý svet. Na tie sme aktuálne odkázaní aj my.
Dobrou správou je, že tie „naše“ cez tento prieliv ísť nemusia. Slovensko kúpilo ropu napríklad aj od Saudskej Arábie a tá si pre podobné situácie vybudovala potrubie, ktoré jej umožňuje poslať surovinu cez celú krajinu, napríklad do Suezského prieplavu.
„Limitujúcou možnosťou môže byť kapacita tohto ropovodu, a teda je tu otázka, či Saudská Arábia bude schopná všetko presmerovať na exporty cez Červené more,“ uviedol energetický analytik Radovan Potočár.
Okrem Saudskej Arábie a Blízkeho východu je pre MOL alternatívou určite Azerbajdžan, kde vlastní aj podiely na ťažobných poliach. Ďalej Severná Afrika, Nórsko a taktiež Severná Amerika či Brazília.
Všetka ropa však musí prichádzať cez Stredozemné more do chorvátskeho Omišalju a ďalej ropovodom Adria. Dovážať ropu tankermi je drahšie a prepravné poplatky za používane Adrie sú až päťnásobné oproti nefunkčnému ropovodu Družba.
„To, že Slovnaftu výrazne stúpli náklady pre drahšiu ropu a zložitejšiu logistiku, si rafinéria nevie kompletne preniesť do finálnych cien na čerpacích staniciach, lebo je v konkurenčnom prostredí. Ale môže to zhoršiť jej hospodársky výsledok, čo potom môže znamenať napríklad aj nižšie dane pre štát,“ tvrdí Potočár.
Ropovod Družba je stále mimo prevádzky a Slovensko sa nemôže dlhodobo spoliehať len na Adriu. Jej maximálna kapacita nebola nikdy odskúšaná a ak MOL spustí na plné obrátky svoju rafinériu v Maďarsku, môžeme mať problém.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
Sledujte kanál spravodajstva Markízy
Takto to vyzeralo tesne pred štartom:
Najrizikovejšia časť misie Artemis II je za nami
Úprimná radosť
