Slovnaft stále drží svoje ceny na uzde a rastú pomalšie. Menších hráčov na trhu to môže dostať do existenčných problémov. Niektoré pumpy už dokonca predávajú bez zisku.
Na pumpách Slovnaftu mimo diaľnic stoja benzín a nafta niečo nad 1,5 eura. Ťažko aktuálne nájdete na Slovensku konkurenčnú pumpu inej siete, kde sú ceny nižšie.
Vodiči sú zvyknutí, že na pumpe, ktorá patrí do siete menších čerpacích staníc, natankujú o niečo výhodnejšie ako u veľkých hráčov. Aktuálne je tam však nafta drahšia o viac ako 15 centov a viac stojí aj benzín.
Drahšie sú aj ďalšie menšie značky čerpacích staníc. Rozdiel pri nafte je niekde aj viac ako 20 centov.
Dôvodom, prečo má Slovnaft ceny nižšie, je, že vláda po vyhlásení ropnej krízy uvoľnila pre rafinériu Slovnaft 250-tisíc ton ropy zo štátnych núdzových zásob.
„Požiadali sme Slovnaft, aby zatiaľ nereagoval na cenové výkyvy na trhoch. Štátne hmotné rezervy mali majetok v podobe ropy a patrila slovenským občanom,“ uviedla ministerka hospodárstva Denisa Saková.
Podľa energetického analytika Radovana Potočára ide o neformálnu dohodu rafinérie s vládou.
Slovnaft však tvrdí, že s vládou žiadnu palivovú dohodu neuzavrel, a že za lacnejšími palivami je ich cenová politika.
„Ak si pozriete historický vývoj cien, tak vždy Slovnaft pristupoval zodpovedne. My sme nechceli nikdy stresovať domácich spotrebiteľov, a to bude aj naďalej platiť,“ povedal Marek Senkovič, výkonný riaditeľ Slovnaftu.
Iní hráči tak len ťažko dokážu aktuálne cenami konkurovať, najmä ak majú iného dodávateľa.
„Momentálne je veľkoobchodná cena, za ktorú nakupujeme, vyššia, než je maloobchodná cena, ktorú ponúka Slovnaft na svojich čerpacích staniciach. Nevieme konkurovať, vôbec sa na tom nezarába,“ uviedol Peter Kadlec, ktorý je majiteľom niekoľkých čerpačiek na Záhorí.
Dodáva, že ak bude cenová nerovnováha pokračovať, môže biznis zavrieť.
„Z dlhodobého hľadiska sa takto nedá fungovať,“ vyhlásil.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
