Zaspávaniu za volantom zrejme odzvonilo. Od júla čaká na vodičov veľká zmena. Vo všetkých nových autách nás budú neustále sledovať kamery, ktoré nám nedovolia spôsobiť nehodu mikrospánkom. Za nové bezpečnostné systémy si aj výrazne priplatíme.
Stačí niekoľko sekúnd nepozornosti a následky môžu byť fatálne. Mikrospánok za volantom patrí medzi najčastejšie príčiny vážnych dopravných nehôd.
Európska komisia preto prikázala automobilkám od 7. júla namontovať kameru do každého auta, ktorá má takýmto situáciám zabrániť.
„Bezpečnostné opatrenia pomáhajú lepšie chrániť cestujúcich, chodcov aj cyklistov celej Európskej únii,“ tvrdí Katarína Touquet Jaremová, hovorkyňa Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku.
Systém odhaľujúci únavu vodiča funguje na princípe kamery umiestnenej na palubnej doske či pri spätnom zrkadle, ktorá sleduje oči a tvár vodiča.
Systém vyhodnocuje napríklad to, ako často vodič žmurká, či sa mu zatvárajú oči, ako dlho má pohľad mimo cesty alebo či sa mení poloha hlavy. Ak vodič zaspáva, vozidlo začne vydávať zvuky a dokonca sa môže aj samé pomaly odstaviť na krajnici.
Podľa motoristického novinára Maroša Čabáka je to v tomto prípade dobrá vec. Problém však môže nastať, ak svoj pohľad odvrátime na palubnú dosku alebo sa obzrieme do strán.
„Tá vynucovaná pozornosť vodiča, pozerať sa nevyhnutne len dopredu, je pritiahnutá za vlasy, je prehnaná a je podľa mňa kontraproduktívna. Sú autá, ktoré dokážu pochopiť a akceptovať nejakých tri až päť sekúnd pohľadu na stredový displej – pozrieť sa, kam mám odbočiť, alebo zmeniť teplotu a iné nastavenia, ktoré to auto ponúka. Predsa nebudeme zakaždým zastavovať na krajnici, aby sme si niečo na aute zmenili,“ tvrdí.
Okrem systému odhaľujúceho únavu vodiča budú musieť byť v autách zabudované aj čierne skrinky, núdzové brzdenie či alkoholový zámok, respektíve predpríprava na jeho montáž.
„Očakáva sa, že do roku 2038 prispejú k záchrane viac ako 25-tisíc životov a predíde sa najmenej 140-tisíc vážnym zraneniam,“ tvrdí Touquet Jaremová.
Bezpečnostné novinky budú pre vodičov znamenať aj vyššie výdavky pri kúpe nového vozidla. Autá môžu zdražieť aj o 20 percent.
„Môže stúpnuť cena najmä tých lacnejších vozidiel, ktoré doposiaľ takéto prvky nemali v základnej výbave,“ myslí si Andrej Lasz, viceprezident Asociácie priemyselných zväzov a dopravy.
Ako aj v súčasnosti, tak aj od tohto leta si všetky tieto bezpečnostné prvky budete môcť v aute vypnúť, ak ich nebudete chcieť využívať.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
