Európa šliape na brzdu. Brusel zmäkčuje pravidlá a nútený prechod na elektromobilitu chce urobiť realistickejším. Automobilkám nechá čas na výskum, vývoj a zlacňovanie výroby.
Benzínové a asi ani naftové autá tak rýchlo nezmiznú. Nútený prechod na bezemisné elektrické vozidlá do roku 2035 má byť plynulejší. Ohlásila to Európska komisia.
„Budeme sa držať našich dohodnutých emisných cieľov, ale s pragmatickým a flexibilným prístupom. Chceme udržateľný, konkurencieschopný a inovatívny automobilový priemysel,“ vyhlásila Ursula von der Leyenová, šéfka Európskej komisie.
Pôvodne mala každá automobilka spočítať emisie vyrobených vozidiel a konečné číslo nahlásiť úradom. O rok neskôr mal byť nový súčet o 15 percent nižší ako ten predtým. A takto znova a znova.
Do niekoľkých rokov sa mali predávať takmer výlučne bezemisné autá. Tento plán však padá. Po novom automobilky nemajú znižovať emisie každý rok. Postačí, ak napríklad v treťom roku dobehnú to, čo zameškali dva roky predtým. Získaný čas majú venovať výskumu, vývoju a zlacňovaniu výroby.
Takéto zmäkčenie noriem výrazne pomôže všetkým automobilkám vrátane ich slovenských závodov. Hrozilo totiž, že pre nízky záujem o elektromobily nebudú schopní splniť uhlíkové limity a ich materské koncerny budú musieť platiť miliardové pokuty.
„Náš cieľ je zabezpečiť, aby sa nová generácia vozidiel v Európe nielen vyrábala, ale aby sa v Európe inovovala, bola poháňaná európskymi technológiami a budovaná na európskych hodnotách,“ uviedol Apostolas Tzitzikostas, eurokomisár pre udržateľnú dopravu.
Automobilky v Európskej únii dnes za Čínou a USA zaostávajú v kľúčových technológiách. Nejde pritom iba o batériový pohon. Aktuálne vstupujeme do éry, keď autá začnú komunikovať s okolím, jazdiť autonómne a ovládať ich bude umelá inteligencia.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
