Kráľovná motoristického športu prichádza v novom šate, zaujímavé bude sledovať, ako sa jednotlivé tímy popasujú s novými pravidlami, ktoré vstupujú do platnosti od roku 2026.
Fanúšikovia motoristického športu sa dočkali. Už tento víkend sa v Austrálii začne ďalšia sezóna F1, ktorá sľubuje strhujúce momenty, nečakané scenáre a poriadnu dávku napätia.
Kráľovná motoristického športu prichádza v novom šate, zaujímavé bude sledovať, ako sa jednotlivé tímy popasujú s novými pravidlami, ktoré vstupujú do platnosti od roku 2026. Podobne ako naposledy, aj tentoraz sa v kalendári sezóny nachádza celkovo 24 veľkých cien. Do programu ročníka ešte môže vstúpiť kríza na Blízkom východe, no aktuálne to vyzerá tak, že by preteky v Bahrajne či Saudskej Arábii nemali byť ohrozené. O všetkom sa však rozhodne až neskôr.
Ročník odpália piloti u protinožcov v Austrálii, kde po prvýkrát uvidíme, v akej kondícii sa jednotlivé tímy nachádzajú. Niektoré stajne prešli zmenami, ktoré si zrejme budú vyžadovať čas, kým si všetko sadne.
Na štartovom poli bude celkovo až 22 jazdcov v 11 tímoch. Na mape F1 sa po prvýkrát objaví Cadillac, ktorý stavil na skúsenosti. Tandem jazdcov totiž vytvoria Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Nástupcom Sauberu sa stalo Audi, kde budú spolupracovať Nico Hülkenberg a Gabriel Bortoleto.
Tradične medzi favoritov na triumf bude patriť McLaren s Landom Norrisom a Oscarom Piastrim, Red Bull s fenomenálnym Maxom Verstappenom a lepšie výsledky sa rozhodne očakávajú aj od Ferrari.
Napriek tomu, že do hry vstupujú hneď dva nové tímy, medzi jazdcami je jediným nováčikom Arvid Lindblad, ktorý sa posadí do sedačky Racing Bulls. Nahradí v nej Isacka Hadjara. Talentovaný pilot obsadí horúcu sedačku v Red Bulle vedľa Maxa Verstappena.
Nové technické pravidlá môžu poriadne zamiešať poradím a dajú sa očakávať viaceré prekvapenia. Tieto zmeny majú zatraktívniť jednotlivé preteky a priniesť zaujímavejšie súboje na oboch stranách padoku.
Najvýraznejšie sa nové pravidlá prejavia v ekologickejších monopostoch, ktoré budú obsahovať viac elektrických prvkov. Aerodynamický DRS systém nahradí manuálny override systém, ktorý poskytne väčší výkon batérie. Hybridné motory budú používať udržateľné palivo.
Prvýkrát od roku 2016 je v F1 viac ako desať tímov, čo znamená, že nebudú v pretekoch bodovať všetci. Body totiž v cieli získava len prvých 10 miest.
Hoci v kalendári sezóny ostáva 24 veľkých cien, oproti minulému roku v ňom nastalo viacero zmien. Hneď dvakrát sa piloti stretnú v Španielsku, kde sa okrem tradičného okruhu v Barcelone bude jazdiť aj v Madride. Svoju derniéru zažije VC Holandska.
Z dôvodu konfliktu na Blízkom východe sú stále v ohrození aj preteky v Bahrajne a Saudskej Arábii, ktoré by sa mali konať po sebe v priebehu apríla.
Opäť sa do kalendára dostalo aj šesť šprintových víkendov. O extra body budú piloti súperiť v Číne, Miami, Kanade, Veľkej Británii, Holandsku a v Singapure.
Pre slovenských fanúšikov bude najdostupnejšia opäť Veľká cena Rakúska a Maďarska, ktoré sú na programe na konci júna, respektíve júla.
Titul majstra sveta obhajuje Brit Lando Norris na McLarene, ktorý v napínavom súboji zdolal Maxa Verstappena. Či sa mu podarí získať majstrovský pohár znovu, môžete sledovať počas celej sezóny na Voyo.
Pozrite si Frajera na záver.
Sledujte atraktívne športy naživo aj zo záznamu na Voyo
