Aj stealth technológia má svoje limity a neznamená úplnú neviditeľnosť. Americká stíhačka bola s najväčšou pravdepodobnosťou poškodené raketou zem-vzduch.
Iránske Revolučné gardy (IRGC) vyhlásili, že sa im podarilo zasiahnuť a zostreliť americkú stíhačku F-35, pričom zverejnili video, ktoré má útok potvrdzovať. Washington potvrdil, že lietadlo F-35 muselo po bojovej misii nad Iránom núdzovo pristáť, ale o presnej príčine (či išlo o zásah protivzdušnou obranou alebo technickú poruchu) zatiaľ mlčí.
Zábery z údajného zásahu americkej stíhačky zatiaľ nikto nezávisle neoveril. V prípade, že by sa tvrdenie IRGC potvrdilo, išlo by o prelomovú záležitosť. Utrpela by tým reputácia stíhačiek F-35, ktoré boli vďaka stealth technológii považované za veľmi ťažko zamerateľné a ich schopnosť prenikať nepriateľskou protivzdušnou obranou bola mnohokrát otestovaná.
Stíhačky F-35 Lightning II začali do služby v ozbrojených silách USA vstupovať postupne podľa jednotlivých variantov od roku 2015. Boli to však izraelské vzdušné sily (IAF) ktoré ako prvé na svete nasadili tieto lietadlá do bojových misií. Izraelská verzia lietadla F-35I Adir zažila bojovú premiéru v roku 2018.
Prvé víťazstvo stíhačky F-35 Lightning II v priamom vzdušnom súboji s iným lietadlom s posádkou sa odohralo 4. marca 2026. Izraelské lietadlo F-35I „Adir“ vtedy nad Teheránom zostrelilo iránske cvičné a ľahké útočné lietadlo Jak-130. Išlo o historický míľnik, keďže dovtedy boli stíhačky F-35 v ostrých operáciách používané primárne na ničenie pozemných cieľov alebo bezpilotných lietadiel.
Doteraz neexistuje žiadne oficiálne potvrdenie, že by bolo lietadlo F-35 zostrelené nepriateľskou paľbou. Hoci IRGC v júni 2025 neoverene tvrdilo, že zostrelilo štyri izraelské F-35, iránske štátne médiá v decembri priznali, že tieto správy sú nepravdivé.
Aj keď v súvislosti s aktuálnym prípadom existujú isté pochybnosti - najmä o pravosti zverejneného videa - aj podľa CNN sa Iránu skutočne podarilo stíhačku F-35 zasiahnuť a poškodiť.
Podľa informácii magazínu Air and Space Forces bolo lietadlo zasiahnuté paľbou zo zeme. Hoci Centrálne veliteľstvo USA neposkytlo podrobnosti, vzhľadom na výšku, v akej lietadlo F-35 zvyčajne lieta, bolo s najväčšou pravdepodobnosťou poškodené raketou zem-vzduch a nie paľbou z ručných zbraní alebo iným projektilom. Podľa zdrojov oboznámených s vyšetrovaním incidentu pilot lietadla utrpel zranenia od šrapnelov.
Aj stealth technológia má svoje limity a neznamená úplnú neviditeľnosť. Ako vysvetľuje think-tank CSIS, stealth technológia predovšetkým znižuje radarový odraz a skracuje vzdialenosť, na ktorej protivník lietadlo zachytí.
Moderná protivzdušná obrana však dnes už nepozostáva iba z radaru a s pomocou súčinnosti viacerých senzorov je možné zamerať aj stíhačku 5. generácie
Ako informuje portál Defence News, najčastejšie diskutovanou verziou je, že Irán mohol proti F-35 využiť pasívne infračervené (IR) alebo elektrooptické systémy (EO). Tie na rozdiel od klasických radarov nič nevysielajú. Namiesto toho sledujú tepelnú stopu cieľa. Ak sa protivník dostane do vhodného geometrického uhla a má dostatočne citlivé senzory, môže takýto cieľ zachytiť bez toho, aby sám vyžaroval radarový signál.
Práve preto je dnes presnejšie hovoriť nie o „prelomení stealth technológie“, ale o možnosti, že protivník dokázal na krátky čas spojiť viacero senzorov a systémov do jedného funkčného reťazca - od zachytenia cieľa cez jeho sledovanie až po zásah.
Najznámejší prípad zraniteľnosti stealth lietadla sa odohral počas leteckých útokov NATO na Srbsko v roku 1999, keď bol zostrelený americký F-117 Nighthawk.
Srbská protivzdušná obrana využila starší systém S-125, no kombinovala ho s netradičnou taktikou – radary zapínala len na krátke intervaly, aby sa vyhla ich odhaleniu, a sústredila sa na predvídateľné letové trasy spojeneckých lietadiel. V rozhodujúcom momente sa jej podarilo lietadlo zachytiť a zasiahnuť.
Je teda zrejmé, že aj lietadlá s nízkou zistiteľnosťou zostávajú zraniteľné, ak protivník dokáže správne skombinovať senzory, taktiku a načasovanie.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
Sledujte kanál spravodajstva Markízy
Takto to vyzeralo tesne pred štartom:
Najrizikovejšia časť misie Artemis II je za nami
Úprimná radosť
