Z hobby projektu dvoch nadšencov sa stala jedna z najobľúbenejších aplikácii, ktorú máte možno aj vy vo svojom mobile. Najväčší nápor zaznamenala len nedávno, keď sa začala vojna na Blízkom východe. Každý chcel vedieť, či sa tadiaľ lieta, ktoré lietadlá vôbec nevzlietli a aké letiská sú mimo prevádzky. Pozreli sme sa, kto stojí za stránkou Flightradar.
Aplikácia Flightradar sa stala zo dňa na deň najsťahovanejšou. Málokto vie, že je švédska a jej autormi sú dvaja nadšenci letectva, ktorí začali s iniciatívou zberu dát v reálnom čase v roku 2009 a zotrvali pri nej dodnes. A vidno, že leteckú dopravu sledujú stále s rovnakým entuziazmom.
„Ak sa pozrieme na to, čo sa teraz deje na Blízkom východe, v Iráne, vytvoril sa tam zaujímavý koridor - ktorý ide ponad Turecko, Gruzínsko, Azerbajdžan a Arménsko. Teraz je to v podstate hlavná letecká cesta medzi Európou a Áziou a je čoraz užšia a užšia,“ povedal Mikael Robertsson, spoluzakladateľ platformy.
Mikael na platforme pôvodne nechcel zarábať. Na strechu domu v Štokholme si s kamarátom dali anténu a dva prijímače. Sami boli prekvapení, čo všetko sa im podarilo zachytiť.
O dáta, ktoré zdieľali, malo ale záujem čoraz viac ľudí. Publikum odvtedy poriadne narástlo.
Flightradar24 má dnes po svete 58-tisíc prijímačov signálov, ktoré lietadlá vysielajú, a denne sleduje vďaka nim a tiež vďaka satelitom dianie na oblohe v reálnom čase päť miliónov používateľov priamo na svojom mobile. A to od laikov, ktorí sú len zvedaví, aké lietadlo im letí nad hlavou, až po profesionálov.
„Nepoznám nikoho, kto pracuje v letectve a nepoužíva Flightradar24. Akékoľvek nástroje, ktoré nám pomáhajú získať lepšiu predstavu o tom, čo sa deje okolo nás, sú nesmierne užitočné. Dobrým príkladom je, ak má vaše lietadlo meškanie a čakáte na jeho prílet, viete približne zistiť, kde sa nachádza. To nám dá predstavu o tom, aké to meškanie asi bude,“ uviedol Chris Lomas, pilot a používateľ aplikácie.
Platforma ale neraz pomohla aj vyšetrovateľom. Napríklad v roku 2015, keď lietadlo letiace z Barcelony do Düsseldorfu havarovalo vo francúzskych Alpách. Vďaka dátam veľmi rýchlo zistili, že pilot nabúral do horského masívu úmyselne.
Pri rozpletaní najväčšej záhady modernej histórie letectva ale nepomohol ani Flightradar. Malajzijské lietadlo zmizlo v roku 2014 bez stopy nad Indickým oceánom, ďaleko od prijímačov.
Odvtedy ich sieť síce platforma zahustila, no stále sú odľahlé miesta, ktoré nemá pokryté, no vraj časom sa to zlepší. Tento prijímač napríklad čoskoro pocestuje na Antarktídu.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
