Kedysi jasne odlíšené svety letectva sa začínajú prelínať. Tradičné aerolinky postupne škrtajú služby, ktoré boli roky samozrejmosťou, a približujú sa modelu nízkonákladových spoločností.
Bez pohára vody, bez podpalubnej aj príručnej batožiny, no za cenu konkurujúcu nízkonákladovým spoločnostiam. Kedysi tradičné letecké spoločnosti postupne škrtajú svoje služby na minimum. Kto chce viac, musí si priplatiť. Komfort v lietadlách ustupuje ekonomike.
Sto rokov po vzlietnutí prvého lietadla sa nemecký národný prepravca začína podobať skôr na nízkonákladovú spoločnosť než tradičné aerolínie. Lufthansa oznámila, že v cene jej najlacnejších leteniek už nebude ani príručná batožina. Podpalubnú batožinu spoplatnila už skôr – podobne ako nízkonákladovky. Rozdiely sa tak postupne stierajú.
„Dnes už to často môže byť veľmi porovnateľné. Záleží od toho, či si cestujúci chce priplatiť za služby, ako je výber sedadla alebo väčšia batožina. Pri nízkonákladových spoločnostiach si za tieto služby priplácate, a pri klasických aerolíniách tieto doplnky postupne tiež miznú,“ vysvetľuje poradca v oblasti leteckého cestovania Martin Hanzel.
Lufthansa je len ďalšia v poradí. Na kontinentálnych letoch čoraz viac aerolínií prestáva automaticky podávať nápoje či jedlo a spoplatňuje batožinu. Dôvodom sú najmä zisky a tlak na náklady v čase drahého paliva a rastúcich letiskových poplatkov.
„Deje sa to najmä v Severnej Amerike a Európe. Tradičné letecké spoločnosti musia zlacňovať letenky, aby konkurovali nízkonákladovým, ale zároveň si chcú udržať marže a zisk. Tlak na ceny je extrémny, preto hľadajú úspory práve v doplnkových službách,“ tvrdí Hanzel.
„Letecké spoločnosti sa efektívne zameriavajú na trasy, kde dokážu generovať najväčšie príjmy. Optimalizujú využitie lietadiel aj posádky,“ vysvetľuje poradkyňa pre letectvo a turizmus Anita Mendiratta.
Kedysi SkyEurope a EasyJet, dnes Ryanair a Wizz Air. Nízkonákladové spoločnosti sú medzi cestujúcimi obľúbené a na slovenských letiskách jednoznačne dominujú.
Majú však stále jednu nevýhodu. V prípade meškania letu nevedia zabezpečiť náhradný spoj cez partnerskú leteckú spoločnosť – cestujúci tak niekedy čakajú aj celý deň.
Porovnanie trendov ukazuje, že rozdiely sa stierajú. Tradičné aerolínie preberajú model nízkonákladoviek:
Naopak, nízkonákladové spoločnosti sa približujú tradičným aerolíniám v presnejšom plánovaní letov či vo výbere destinácií.
Stále však neponúkajú výhodnejšie ceny pre deti. Otázne je, či sa to v budúcnosti zmení, alebo či tento benefit naopak nezmizne aj z ponuky klasických aerolínií.
Experti sa zhodujú, že rozdiel medzi nízkonákladovými a tradičnými leteckými spoločnosťami môže v najbližších rokoch takmer zaniknúť – aspoň na kontinentálnych letoch.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
