Politik sa podľa svojich slov zasadzuje za to, aby skúter mohol slobodne jazdiť ako súčasť národného dedičstva bez ohľadu na akékoľvek dopravné obmedzenia v súvislosti s emisiami.
Príslušný návrh zákona z dielne vládnej strany Lega, ktorej predsedá, je už v talianskom parlamente. Informuje o tom portál orf.at.
Podľa návrhu zákona má byť motocykel Vespa Piaggio, patentovaný 23. apríla 1946, „vzhľadom na svoju symbolickú hodnotu a výnimočnú kvalitu výroby, ako aj historickú, umeleckú a kultúrnu hodnotu/ uznaný za „národné kultúrne dedičstvo“.
„Zaradenie motocykla Vespa do zoznamu vozidiel národného záujmu s cieľom chrániť ho pred akýmikoľvek dopravnými obmedzeniami je rozumný návrh, ktorý sme aktívne podporili, aby sme bránili dedičstvo, mýtus a taliansky symbol na dvoch kolesách, ktorý je známy a obdivovaný po celom svete,“ uviedol Salvini v liste adresovanom zákonodarnému zboru.
Politik sa podľa svojich slov zasadzuje za to, aby Vespa mohla „slobodne jazdiť“ ako súčasť národného dedičstva bez ohľadu na akékoľvek dopravné obmedzenia v súvislosti s emisiami. Ako tvrdí, vníma riziko, že Vespa so svojim benzínovým motorom skončí „rozdrvená pod sekerou európskej zelenej dohody“.
Skúter sa stal „ikonou štýlu, slobody a krásy, ktorá sa predáva v 83 krajinách na všetkých kontinentoch“. V súčasnosti je to jeden z najznámejších výrobkov priemyselného dizajnu na svete, a to do takej miery, že je právom považovaný za ikonu talianskeho dizajnu a je vystavený v najprestížnejších múzeách moderného umenia, vedy a techniky na celom svete, napísal Salvini.
Vespa je súčasťou stálej zbierky múzea dizajnu Triennale v Miláne a Múzea moderného umenia MoMA v New Yorku.
Úspešný príbeh sa začal v roku 1946 spustením sériovej výroby modelu Vespa s objemom motora 98 centimetrov kubických (cm3).
Kultový skúter navrhol taliansky inžinier Corradino D'Ascanio na objednávku podnikateľa Enrica Piaggia. Ako bývalý konštruktér vojnových lietadiel chcel vytvoriť jednoduché, úsporné a ľahko ovládateľné vozidlo. Čoskoro sa začal triumfálny pochod Vespy okolo polovice sveta až do Hollywoodu.
V roku 1953 prišla do kín filmová klasika Prázdniny v Ríme, v ktorej sa na skútri preváža dvojica Gregory Peck a Audrey Hepburnová. Scéna sa okamžite zapísala do kolektívnej pamäti Talianov.
V súčasnosti v krajine pôsobí 597 klubov Vespa, ktoré združujú 90-tisíc nadšencov.
Nie je to prvýkrát, čo Lega vyvinula iniciatívu na ochranu značky Vespa.
Regionálna rada v Toskánsku sa tento rok 23. apríla, opäť na návrh strany a na pamiatku patentovania v ten istý deň v roku 1946, dohodla na predložení žiadosti o uznanie motocykla za súčasť svetového dedičstva UNESCO.
Za podobnú žiadosť hlasovala aj regionálna rada Lombardie. A najnovšie, 1. augusta 2024, miestna rada Kalábrie vyzvala vládu v Ríme, aby „chránila Vespu“.
Malé chorvátske mestečko pomaly vymiera. Starosta preto ponúka apartmány za nízke ceny:
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
