Používanie externých nabíjačiek počas letu môže byť nebezpečné, môže zapríčiniť požiar na palube. Letecké spoločnosti preto zavádzajú opatrenia.
Posledné mesiace evidujeme čoraz viac prípadov požiarov na palubách lietadiel. Niektoré letecké spoločnosti sa pre to rozhodli sprísniť pravidlá prepravy lítiových externých nabíjačiek.
Práve tejto prístroj pravdepodobne spôsobil požiar lietadla spoločnosti Air Busan v januári, a to ešte pred tým, ako vzlietlo.
Externé nabíjačky sú pre mnohých ľudí nevyhnutnou výbavou na cestovanie a let bez nej si nevedia predstaviť. Počas cesty si nimi nabíjajú telefóny, notebooky, slúchadlá aj fotoaparáty.
Tieto nabíjačky však nemusia byť bezpečné. Mnohé z nich majú v sebe nejakú vadu, nesprávne sa používajú alebo sú jednoducho staré. Keďže sa pri ich výrobe používajú vysoko horľavé materiály, vytvára sa tak riziko požiaru.
Väčšina externých nabíjačiek má v sebe lítium-iónové batérie, pretože dokážu udržať vysoké množstvo energie a sú pomerne lacné.
„Lítiové batérie môžu samy pôsobiť ako zdroj vznietenia alebo ako zdroj paliva pre požiar, ktorý vznikol inde. Potenciálne riziko ako zdroj vznietenia sa zvyšuje, keď sú lítiové batérie poškodené, napuchnuté, obsahujú výrobné chyby, sú prebité alebo prehriate,“ uviedla docentka v oblasti leteckého dizajnu Sonya Brown.
Americký Federálny úrad pre letectvo (FAA) za posledné dve desaťročia zaznamenal viac ako 500 incidentov s lítiovými nabíjačkami, pri ktorých počas letu začali dymiť, horieť alebo sa prehrievali.
Južná Kórea už od marca zaviedla celoštátne obmedzenia. Cestujúcim zakázala nechávať externé nabíjačky, no aj elektronické cigarety, v úložnom priestore nad hlavou. Musia ich mať buď vo vrecku sedadla alebo na zemi pod sebou.
Zakázané je aj nabíjať si tieto nabíjačky priamo v lietadle. Kórejské ministerstvo dopravy tiež odporúča, aby boli nabíjačky zabalené v plastových vreckách a aby sa nedotýkali iných kovov.
Od apríla sa k nim pridáva aj spoločnosť Singapore Airlines, ktorá taktiež zakáže používanie externých nabíjačiek v lietadlách. Podobné opatrenia pripravuje aj Air Asia a platia už v spoločnostiach EVA Air, China Airlines a Uni Air.
Väčšina ostatných leteckých spoločností umožňuje každému pasažierovi vziať si do kabíny lietadla maximálne dve lítium-iónové externé nabíjačky s výkonom 100 – 160 Wh, teda do 43 000 mAh. Nie každá však dovoľuje aj ich používanie.
Pri mimoriadnom cvičení v Košiciach simulovali požiar lietadla. Viac sa dozviete v reportáži:
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
