Chorváti menia systém na diaľniciach. Od novembra 2026 už nebude možné zaplatiť mýto priamo pri ceste v hotovosti ani kartou, ale iba elektronicky.
Chorvátsky návrh zákona o výbere mýta, ktorý prešiel mesačným pripomienkovaním, počíta s tým, že nový systém začne platiť najskôr 1. novembra 2026.
Od tohto dátumu nadobudnú účinnosť nové pravidlá platenia aj kontroly a hotovosť sa z ciest vytratí. Ministerstvo pripúšťa, že časť koncesionárov nemusí mať dovtedy hotovú všetku infraštruktúru, preto sú možné čiastkové odklady.
Zdieľané používanie transpondérov sa končí. Vodiči motocyklov a áut do 3,5 tony si vyberú medzi rozpoznávaním evidenčného čísla a zariadením ENC. Ťažké vozidlá budú platiť výlučne cez ENC.
Pri registrácii bude potrebné priradiť presnú ŠPZ, takže jeden účet a platobná karta pokryjú vždy len jedno vozidlo. Kto mal v rodine alebo firme jedno ENC pre viac áut, bude musieť pridať ďalšie.
Počas verejnej diskusie sa opäť ozývali hlasy za vinety, no vláda zopakovala, že platba po kilometri je spravodlivejšia než časová známka.
Ministerstvo sľubuje aj rýchlejší prejazd úsekov, keďže závory zmiznú. Ilúzie o konci kolón sú však prehnané. Dopravné zápchy na chorvátskych diaľniciach vyvolávajú skôr nehody a úzke hrdlá.
Typickým príkladom je A1 medzi Záhrebom a Karlovacom, ktorá už roky čaká na tretí pruh. Aj preto sa rad pred mýtnicou Lučko počas špičiek presunie za bývalé brány.
Kontrola bude prísnejšia a nebude ju robiť len prevádzkovateľ. Zákon ráta s terénnymi dozorom v sieťach diaľnic, ktorí budú jazdiť v bielych autách s modrými majákmi. Do kontroly sa zapoja aj policajti a colníci.
Kto pôjde po diaľnici bez registrácie v elektronickom systéme, zaplatí mýto za prejdený úsek a navyše pokutu 120 eur. Firmy riskujú ešte viac. Ak neprihlásia vozidlá do systému alebo nezabezpečia čitateľné ŠPZ, hrozí sankcia až 1300 eur.
Zmena zasiahne aj návyky domácností. Ak sú v rodine tri autá a všetky jazdia po diaľnici, každé bude potrebovať vlastnú registráciu. ENC tak prestane byť prenosnou pomôckou a stane sa viazaným identifikátorom. Pre vodičov to znamená menej improvizácie, no viac prehľadnosti v účtoch. Pre štát jednoduchšie vymáhanie.
Na regionálnom pozadí pritom vidno, že mýto v Európe sa sprísňuje a zdražuje. Bulharská tlačová agentúra informovala 1. septembra 2025 o druhom tohtoročnom zvýšení ich mýtneho o ďalších desať percent.
Spolu tak od 1. apríla a od 1. septembra stúpli sadzby o pätinu. Je to signál, že štáty v okolí upravujú tarify aj v priebehu roka a že tlak na efektívnejší výber mýta rastie.
Záver je jednoduchý. Vinety v Chorvátsku nebudú. Kto chce jazdiť po diaľniciach, bude musieť byť v systéme, mať priradenú ŠPZ a rátať s kontrolou v teréne. Zmiznú brány, ale nie všetky kolóny. Elektronika uľahčí platenie, no infraštruktúru nenahradí.
Pre firmy aj domácnosti je preto rozumné pripraviť sa v predstihu, rozdeliť si účty podľa vozidiel a sledovať, ako rýchlo budú nové portály a dohľad pribúdať na konkrétnych úsekoch.
V Česku si vyskúšajú jazdu na diaľnici rýchlosťou 150 kilometrov za hodinu. Viac sa dozviete v reportáži:
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
