Najmodernejšie bojové vozidlo Európy núti vojakov bojovať s nevoľnosťou a vibráciami. Budúcnosť programu Ajax za 6 miliárd je teraz neistá, vyjadril sa aj minister.
Na konci minulého roka médiá obleteli informácie, že počas vojenského cvičenia britskej armády Titan Storm prišlo vojakom slúžiacim v bojových vozidlách Ajax nevoľno. Postihnutých bolo 31 príslušníkov ozbrojených síl – niektorí zvracali, iní sa sťažovali na brnenie či zvonenie v ušiach.
Incident sa odohral len niekoľko dní po tom, ako britské ministerstvo obrany uviedlo vozidlo do počiatočnej fázy pripravenosti. Ajax mal byť pritom klenotom britského zbrojárskeho priemyslu a jedným z najpokročilejších bojových vozidiel určených na prieskum. Britská vláda do neho investovala 6 miliárd eur.
Po incidente však bola počiatočná prevádzková spôsobilosť vozidiel Ajax stiahnutá. Navyše, osud týchto vozidiel zostáva neistý.
Britský minister obrany John Healey povedal poslancom, že mu v súvislosti s programom neboli poskytnuté všetky informácie. Šéf obrany uviedol, že Londýn sa bude musieť rýchlo rozhodnúť, čo s vozidlami ďalej. Buď bude v programe pokračovať a pokúsi sa odstrániť nedostatky, kvôli ktorým dodávky Ajaxov meškajú už celé roky, alebo od projektu úplne upustí a nájde novú náhradu, uvádza denník The Times.
Obe riešenia majú svojich zástancov aj odporcov.
Kritici projektu Ajax tvrdia, že problémom je samotná konštrukcia bojových vozidiel. Ajaxy majú veľmi silné pancierovanie, ktoré má chrániť posádku, no v dôsledku toho ide o mimoriadne ťažké vozidlá so silnými vibráciami a vysokou hlučnosťou. Predpokladá sa, že práve tieto faktory sa mohli podpísať pod nevoľnosť vojakov, ktorí sa v nich viezli.
Výrobca General Dynamics Land Systems (GDLS) však tvrdí, že tieto nedostatky odstránil už v roku 2021 a že Ajax je v súčasnosti „najtestovanejším vozidlom na svete“.
Jeho konkurent, spoločnosť KNDS, sa domnieva, že chyba nemusí byť v konštrukcii vozidla, ale v jeho vybavení.
„Obrazovky vo vozidlách spôsobujú kinetózu, je to problém, s ktorým zápasí celé odvetvie,“ uviedol poradca firmy KNDS Nicholas Drummond.
Zástancovia Ajaxu tvrdia, že celý program poukazuje na to, aké ťažké je znovu vybudovať zbrojársky priemysel, ktorý sa po konci studenej vojny dostal na okraj záujmu. Navyše výroba vozidiel stála britskú vládu už 6 miliárd eur a vytvorila približne 700 pracovných miest. Do roku 2030 by malo byť dodaných 589 vozidiel, ktoré sa majú stáť kostrou britskej obrany. Cena jedného kusu sa pohybuje na úrovni 10 miliónov eur. V súčasnosti bolo dodaných približne 160 Ajaxov.
Ak by sa program Ajax zrušil, britská armáda by zostala ešte dlhé roky bez kľúčovej schopnosti – bojového prieskumného vozidla. Briti by si síce mohli vybrať už existujúce riešenia, napríklad švédske CV90, ktoré sa osvedčili na Ukrajine, alebo nemecké Lynx od spoločnosti Rheinmetall. Otázne však je, či by tieto vozidlá dokázali splniť 1 318 požiadaviek britského ministerstva obrany, pričom ich dodanie by trvalo ďalšie tri až päť rokov.
Ďalším riešením by mohlo byť postavenie nového vozidla na existujúcej platforme Boxer, určenej pre pechotu, ktorú už Briti používajú a ktorú vyvinuli spoločnosti KNDS a Rheinmetall.
Osud Ajaxov zrejme rozlúšti vyšetrovacia správa z cvičenia Titan Storm. Nech sa už Briti rozhodnú pre akékoľvek riešenie, celý prípad ukazuje, aké ťažké je obnoviť schopnosti armád, ktoré boli dlhé roky zanedbávané.
Záujem o slovenskú armádu medzi ľuďmi rastie. Viac sa dozviete v reportáži:
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
