Mnohí vodiči považujú rýchlosť okolo 90 kilometrov za hodinu za najúspornejší spôsob jazdy. V skutočnosti však môže byť spotreba auta najnižšia už pri podstatne nižšej rýchlosti.
Na tému upozornil chorvátsky portál Index. Ako vysvetľuje, pri moderných autách sa za veľmi úspornú považuje ustálená jazda približne medzi 50 až 70 kilometrami za hodinu na čo najvyššom vhodnom prevodovom stupni.
Presná hodnota však závisí od konkrétneho auta, motora, prevodovky aj podmienok na ceste.
Pri nízkej rýchlosti musí motor prekonať najmä valivý odpor a ďalšie mechanické straty. S rastúcou rýchlosťou však začína hrať čoraz väčšiu úlohu odpor vzduchu. Ten nerastie rovnomerne. Čím rýchlejšie auto ide, tým viac energie potrebuje na prekonanie vzduchu. Preto môže ďalšie zrýchľovanie výrazne zvýšiť spotrebu paliva.
Práve z tohto dôvodu nemusí byť jazda rýchlosťou 90 km/h úspornejšia než jazda napríklad rýchlosťou 60 či 70 km/h. Rozdiel je ešte výraznejší na diaľnici. Pri rýchlostiach 120 alebo 130 km/h musí motor vynakladať podstatne viac energie na prekonávanie odporu vzduchu.
Prečítajte si tiež:
Nedá sa však povedať, že každé auto bude mať najnižšiu spotrebu presne pri 60 km/h. Výsledok ovplyvňuje konštrukcia vozidla, typ motora, prevodové pomery, aerodynamika, hmotnosť či pneumatiky.
Dôležité sú aj samotné podmienky jazdy. Stúpanie, protivietor, náklad alebo používanie klimatizácie môžu spotrebu zvýšiť. Rozdiel môže byť aj medzi benzínovým, naftovým, hybridným či elektrifikovaným vozidlom.
Prečítajte si tiež:
Ak chce vodič spotrebu znížiť, dôležitejší než naháňanie jednej konkrétnej rýchlosti je spôsob jazdy.
Pomáha jazdiť plynulo, zbytočne prudko nezrýchľovať a nebrzdiť, udržiavať primeranú konštantnú rýchlosť a pri manuálnej prevodovke používať vhodný vyšší prevodový stupeň bez toho, aby sa motor trápil v príliš nízkych otáčkach.
Spotrebu môže zvýšiť aj nesprávny tlak v pneumatikách, zbytočný náklad či strešný box, ktorý zhoršuje aerodynamiku auta. Ak teda chcete na jednej nádrži prejsť čo najďalej, automatické držanie sa rýchlosti 90 km/h nemusí byť najlepším riešením. Pri mnohých autách môže byť úspornejšia pomalšia a predovšetkým plynulá jazda.
Nízka spotreba sa môže hodiť najmä tam, kde čerpaciu stanicu tak skoro nestretnete. Na hlavnom diaľničnom ťahu D1 totiž vodičov čaká dlhý úsek bez možnosti natankovať priamo na diaľnici. Viac sa dozviete v našej reportáži:
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
