Egypt odhalil krutú pravdu o Su-35: ruská technika je vraj už pomerne zastaralá na vedenie modernej vojny. Neodolá ani rušeniu.
V roku 2018 sa Egypt intenzívne zaujímal o to, čo Kremeľ prezentoval ako zázrak ruského inžinierstva – najmodernejšiu ruskú stíhačku Suchoj Su-35.
Egypt, ktorý má vo svojej výbave mix americkej, ruskej a sovietskej techniky, hľadal moderný stroj, ktorý by nahradil starnúce F-16. Ruská stíhačka sa dostala do finále, no napokon z Káhiry prišla správa, že egyptské vzdušné sily sa rozšíria o francúzske stíhačky Dassault Rafale.
Doteraz sa verilo, že Egypt bol k tomuto rozhodnutiu dotlačený Spojenými štátmi, od ktorých dostáva štedré sumy na obranu. Káhira si mohla zobrať príklad z Ankary – keď Turecko nakúpilo ruské systémy protivzdušnej obrany S-400, Washington ho vyradil z programu F-35.
Teraz však prehovoril vysokopostavený predstaviteľ egyptských vzdušných síl, ktorý tvrdí, že ruské stíhačky neboli nakúpené preto, lebo Egypt odhalil ich kritické nedostatky, a tak dal prednosť radšej európskym lietadlám.
Komputer Świat pripomína, že slabiny stíhačky, ktorá vychádza zo staršej konštrukcie Su-27, odhalil test, počas ktorého si ruské lietadlá počínali veľmi zle.
Problémy sa mali objaviť v prípade radaru, systémov elektronického boja a motorov. Následná analýza odhalila, že najnovšie ruské lietadlo bolo paradoxne už pomerne zastaralé a malo nedostatky v oblasti moderného vzdušného boja.
Su-35 si vraj nevedeli poradiť s rušením, aké sa na Blízkom východe používalo už pred niekoľkými rokmi – nieto ešte dnes.
Jeho najväčší problém spočíval v radare Irbis-E PESA, ktorý síce sľubuje ohromný dosah až 400 kilometrov a má byť schopný sledovať až 30 cieľov a útočiť na 8 z nich, no v praxi sú tieto čísla zrejme len na papieri.
Radar je vyrobený z arsenidu gália, čo spôsobuje jeho náchylnosť na rušenie a tiež nižšiu efektivitu v porovnaní s radarom s aktívnou elektronicky skenovanou anténnou sústavou (AESA), aký má napríklad Dassault Rafale.
Navyše je lietadlo veľmi závislé od takzvaných lietadiel včasného varovania (AWACS), ktoré slúžia ako „oči“ a „uši“ ruského letectva. Oproti tomu francúzske lietadlá sú vďaka kvalitnému radaru schopné operovať nezávisle od AWACS, čo ilustrujú skúsenosti z Líbye a iných bojových zón.
Egypťania tak dospeli k záveru, že pre boj na dlhšie vzdialenosti je vhodnejší Dassault Rafale.
Ten mal zvíťaziť aj v ďalšom parametri – spotrebe paliva. Ruský stroj má síce výkonné motory, no to sa odráža na vyššej spotrebe paliva a kratšom dolete. Navyše motory produkujú vysoký tepelný a akustický signál, čo spôsobuje, že Suchoj je ľahšie odhaliteľný pre nepriateľa.
Egypt pritom od Ruska v minulosti nakúpil aj stíhačky MiG-29 či útočné helikoptéry Ka-52. Odkedy Rusko napadlo Ukrajinu, Káhira sa stavia do roly neutrálneho pozorovateľa.
Uniknuté dokumenty však ukazujú, že Egypt chcel Rusku tajne odpredať rakety, a to aj napriek tomu, že je považovaný za spojenca USA v regióne. Neskôr, pravdepodobne po konfrontácii s americkými predstaviteľmi, mal Egypt súhlasiť s výrobou munície pre Ukrajinu, uvádza Washington Post.
Vojna v Európe pritom tvrdo zasiahla aj Egypt, keďže Rusko a Ukrajina patria k najväčším dodávateľom obilia do tejto krajiny.
Zasiahnutý je však aj ruský vojenský priemysel, ktorého povesť poškodili slabé výkony niektorých zbraňových systémov na Ukrajine, ako aj na Blízkom východe – konkrétne v Iráne, kde zlyhali systémy protivzdušnej obrany.
Podľa expertov to môže predstavovať obrovský problém pre Rusko, pričom tradiční nákupcovia ruských zbraní, ako sú krajiny Afriky, Blízkeho východu či Ázie, sa môžu obrátiť na Čínu, kde často nájdu aj lacnejšiu alternatívu.
Naznačuje to aj prípad Iránu, ktorý v posledných mesiacoch intenzívne rokuje s Čínou o nákupe stíhačiek Čcheng-tu J-10, ktoré sa údajne osvedčili v boji proti Dassault Rafale.
Paradoxne, čínska stíhačka má vychádzať z dizajnu izraelského projektu IAI Lavi, ktorý sa inšpiroval americkou F-16.
Irán sa pritom v minulosti pokúšal získať práve Su-35.
Stret F-16 a Su-35 v Sýrii je zachytený na videu:
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
